駆動系

2代目の93年式W124 280Eも2008年4月、満14年10ヶ月でついに20万キロに到達しました。 初代の89年式メルセデスW124 300DTから通算20年目、ひたすらW124に乗り続ける 苦行の道？ Text by B

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  No.136 デフマウント交換の効果

  2011/11/08

  232,166km時にデフマウントを交換したW124 280E、その後約1000キロ程走り込んだがその効果は意外と大きかった。中高速域でドライバーの…

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  No.133 デフ周りも19年目23万キロで初めてメンテナンスします。

  2011/10/29

  デフのオイル漏れもオイルが滲んでカバーがネトッとしています。地面にオイルがたれて跡を付けるほどではないので放置していましたが、以前からの懸案事項でし…

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  No.132 W124 280E AT/Mオーバーホールその2

  2011/10/29

  2008年4月199,642kmで初めてW124 280EのAT/Mのオーバーホールをやったが、1速から2速へのシフトショックが大きく再調整をしても…

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  No.090 グニャグニャの原因は・・・。

  2010/07/01

  この小さなシリコンゴムが、一つ無くなっていればグニャグニャしちゃいますよ。ブッシュ類は何処に使われていてもかなり大事な役目があります。 車検も終わり…

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  No.088 車検8回目のW124 280E

  2010/06/23

  W124 280E今回の車検はちょいとややこしい。 5月31日に工場に入庫、クランクプーリのシャフト辺りからのオイル漏れでパーツ交換なのだが、パーツ…

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  No.082 ATF要交換との診断が。

  2010/03/26

  タイヤ館の無料点検項目でATFのチェックがあり、診断の結果「要交換」となった。（私はタイヤ館ではオイル交換はしないのですが）約20万キロ時にATMを…

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  No.080 今年もひっそりと・・・。

  2010/01/08

  W124の独り言、偶然にも年明け第1弾は、80話目からのスタートとなりました。昨年に引き続きW124は、ひっそりとガレージで17年目のお正月を迎えま…

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  No.039 W124 AT/Mのオーバーホール＆調整。

  2008/04/25

  4月14日に1速から2速への変速ショック調整で車を預けることになっていました。期間は4日間ほどと言うことでしたが、最終的には1週間かかって19日の土…

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  No.038 ついにその時が、AT/Mのオーバーホール。

  2008/04/11

  20万キロに到達したW124のオドメーター、路肩に寄せ記念撮影です。 ミッションも20万キロノーメンテナンスで迎えることができるかな、 と思いつつ何…