エンジン系

2代目の93年式W124 280Eも2008年4月、満14年10ヶ月でついに20万キロに到達しました。 初代の89年式メルセデスW124 300DTから通算20年目、ひたすらW124に乗り続ける 苦行の道？
Text by B

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  No.158 W124 280E今年の初修理

  2013/01/26

  1月某日ハンチング、エンジンストールと来ましたよ。再始動は問題なく、始動後も速度が一定以上であればストレスなく走行可能なのだが、信号待ちでは今にもエ…

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  No146 W124 280E今年の初修理は！

  2012/01/23

  昨年の続きで不良のイグニッションコイル交換です。普通なら3個とも交換しますが、今回はまだ8ヶ月7000キロしか走っていないので悪いコイル1個だけを交…

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  No.143 エンジン不整脈その2

  2011/12/29

  ミスファイヤーかな？とドクターが想定していましたが、まずは、簡単安いから点検です。 点火プラグ、プラグコード、サプレッサー、イグニッションコイル、エ…

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  No.142 12月19日エンジン不整脈。

  2011/12/24

  今年も残り僅かなこの時期に来てエンジン不調が発生。ハンチングとは異なる不整脈、アイドリング時は差ほどでもないのだが、停止状態からRやD位置で車体が揺…

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  No.121 イグニッションコイル交換

  2011/04/20

  No.096の続編になるのでしょうか？ プラグ交換の折地元の師匠の目が瞬間、点になっていたイグニッションコイル筐体（絶縁体）の破損（透明の樹脂で修復…

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  No.107 W124 280E 20万キロまでの歩み

  2010/12/09

  思えば、初期不良を抱えていた93年式W124 280E 1044エンジンは、アイドリングが不安定（ハンチング）でいきなり回転が上がる、または下がって…

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  No.102 危なかった！

  2010/11/27

  11月22日に点検出し、25日にアップしましたが、ハーネス関係はどうやら無事なようでした。異音の原因は、ファンカップリングの軸受け側のベアリングがや…

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  No.096 息継ぎは、電気かな？

  2010/08/10

  W124の息継ぎを悩みながらも、ヒビの入ったハブキャップの替えを調達しておこうと 6日に地元のスリーポイントへ。 その時に息継ぎも相談、エアマス、パ…

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  No.095 アイドリング時、息継ぎが18年目にして初めて経験。

  2010/08/10

  134a只今充填中です。最終的には3本（750g）も飲み込んじゃいました。入れすぎも良くないらしいけれど、ほとんど空に近い？ ハンチングとは異なるエ…

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  No.088 車検8回目のW124 280E

  2010/06/23

  W124 280E今回の車検はちょいとややこしい。 5月31日に工場に入庫、クランクプーリのシャフト辺りからのオイル漏れでパーツ交換なのだが、パーツ…

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  No.083 W124オイルレベルゲージのオーリングを交換

  2010/05/10

  無事に交換できたエンジンオイルレベルゲージのユルユルになっていたオーリング、半透明なシリコン製のリングが付きました。 自分で点検することが殆どなくな…

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  No.077 カムシャフトアジャスター マグネットスイッチ交換。

  2009/10/31

  今回のパーツ交換は、変えたからどうなる、というモノではないのでインフルエンザではありませんが予防注射です。コンテンツに使用した写真は、見た通り左が新…

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  No.047 電極が4個あるイリジウムプラグを装着。

  2008/07/03

  ブレーキは現状で車検合格ラインでした。 そして16年目が201,967kmから始まりました。 7回目の車検のため6月25日に入庫したW124、 パー…

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  No.037 3週間ぶりにW124とご対面! そして199,000kmカウントしました。

  2008/03/14

  2008年2月22日今日の夕方までには大丈夫の連絡が入りました。本国オーダーのパーツなので最長1ヶ月は覚悟していましたから約3週間での修理完了は、「…

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  No.036 外気温はマイナス、車は長期入院私の心も氷点下。

  2008/03/07

  2008年1月27日の早朝、W124の外気温計がマイナスを示していました。都心部から離れ自宅へ向かう途中の外気温計が-0.5度そして-1.5度と家に…

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  No.033 W124始動時に異音！温まると消える。　中距離お出かけ前に点検整備。

  2007/12/20

  レグノGR9000で快適に過ごしていると、エンジン始動時に異音。回転している部分が何かにあたっているような、 うまく表現できないのですが・・・とにか…

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  No.014 昨年末から病院がよいのW124！

  2006/02/12

  昨年末にロアアームのブッシュやボールジョイント、 ステアリングダンパーとその周辺パーツ、 ラジエター リザーブタンクなど交換し、リフレッシュしました…

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  No.006 2004年3月に16万キロ到達、修復を決断。

  2004/04/09

  いよいよヘッドガスケットがダメ。 リザーブタンクの中にクーラントとオイルが 混ざっている兆候が表れている。 ヤナセ見積ではヘッドを開けたら何が起こっ…