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オールドタイマー
自動車は変わったのか、又どう変わらなければいけないのか。ついつい、人は短絡的に自動車ハードだけに目がいってしまうものです。人情としてはよく分かるのですが、自動車というものが、一定の社会的な責務を帯びているモノである以上、我々が考えなければならないことは、それを取り巻く仕組み、インフラ、税制、環境、様々なコストなど多岐に渡るはずです。「Think Change!」では、文字通り、今そこにある自動車周辺の「変化」を見据え、共に考えてみましょう! という趣旨で進めていきたいと思っております。どうぞよろしく! text by Hは、元自動車雑誌編集屋 福岡英明です。
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No.025 自動車メーカー、エスプリの時代Act5 ダイハツ・フェローバギー
2009/07/21アメリカで流行していたサンドバギーにヒントを得て作られたのがフェローバギー。フェローのコンポーネンツを活用し、本場のメイヤーズマンクスとは一線を画す…
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No.024 「官僚たちの夏」・・・ふたたび
2009/07/137月5日からTBS系で始まったドラマ「官僚たちの夏」を観て、いろいろと考えさせられた。原作は社会派の巨匠、故・城山三郎氏によって’75年に単行本化さ…
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No.020 自動車メーカー、エスプリの時代Act4 スバルff-1 1300G
2009/06/10スポーティかつ先進的であることが「売れる条件」だった時代が、’60年代末期から’70年代初頭だったのではないだろうか。 それを象徴するのが「スバルf…
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No.013 自動車メーカー、エスプリの時代Act3 日野コンテッサ1300クーペ
2009/05/08日野自動車 ときいて、乗用車、それも一世を風靡したクルマのメーカーだと知っている人は50歳代以上の世代でしょう。それもそのはず、今回テーマにあげるコ…
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No.011 自動車メーカー、エスプリの時代Act2 ベレットGTR
2009/05/08いすゞベレットは、’64年のデビューから’73年まで、国産スポーティモデルの代表として君臨していた。スカイラインGTが「スカG」と愛称(略称)で呼ば…
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No.009 自動車メーカー、エスプリの時代Act1 ホンダ1300クーペ9
2009/05/01自動車メーカーと自動車は、往時はどんな輝き方をしていたのだろうか、という視点で私がとことん若かった’70年代、つまり私自身もバカなりに夢と希望に燃え…